BeliPaku Rivet Multigrip. Harga Murah di Lapak WRX. Telah Terjual Lebih Dari 95. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. Knalpot; Paku Rivet Multigrip Stok Habis. Paku Rivet Multigrip . 10 Ulasan. 95 Terjual. Pelapak Brand Resmi. Rp750 BeliPaku Rivet Emblem. Harga Murah di Lapak WRX. Telah Terjual Lebih Dari 10. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. Knalpot; Paku Rivet Emblem Paku Rivet Emblem . 1 Ulasan. 10 Terjual. Pelapak Brand Resmi. Rp800 Informasi Barang. Kondisi Barang Untukpemasaran knalpot tridente 3 suara ini dimulai pada tanggal 3 agustus 2016 yang mana dulu pabrik mulai dibangun di Jl. Citra raya utama barat, Ruko Graha Pratama Blok U1 No.17 Kota Tangerang 15710. Jika mas bro ingin berkunjung ke workshop 3tech racing evolution / alamat pabrik knalpot tridente silahkan hubungi kontak dibawah ini : Karenadana yang kawan-kawan sediakan itu yang akan menentukan kualitas knalpotnya. Dengan dana/budget yang agak besar maka saya menyarankan untuk memilih dan membeli knalpot dengan bahan full stainless. Karena selain kuat, knalpot racing dengan bahan stainless juga bisa bertahan anti karat hingga bertahun tahun lamanya. Contents1 Cari Knalpot Yang Suara Ngebas2. Cari Knalpot Yang gak bikin boros bahan bakar.3. Model knalpot racing banyak4. Bahan Material Knalpot5. Knalpot PNP alias tinggal pasangDaftar Motor yang bisa dipasang knalpot TridenteMOTOR TRAILMOGEModel Knalpot Tridente dan Harganya1. Knalpot Tridente F182. Knalpot Tridente F19 V23. Knalpot Tridente F19 V35. Knalpot Ronin Katana 3 Suara6. Knalpot Untukmengecek keaslian sebuah kenalpot maka kita cukup lakukan pengecekan pada nomor seri yang ada di body knalpot dengan Serial Number yang tercetak di dus pembungkusnya. Pastikan Serial number di body knalpot sama dengan yang di Kemasan ( DUS ) Kalau misalkan tidak sama itu tandanya barang Tiruan. 3. Carapemasangannya pun gampang. Karena kamu hanya perlu memasukkan peredam ke dalam pipa knalpot. Meskipun alat peredam ini tidak menurunkan kebisingan knalpot racing secara maksimal, namun cara ini tetap wajib kamu coba. Sebab inilah cara termudah dan mungkin juga termurah untuk menurunkan kadar kebisingan knalpot racing. Caramembuat suara Turbo knalpot mobil yang kedua adalah dengan memasang turbo whistler yang tersambung ke bagian belakang knalpot. Jepit Turbo whistler yang terdapat pada ujung knalpot bagian dalam. dapat diganti dengan knalpot racing. Perlu diketahui, turbo whistler dapat digunakan pada jenis knalpot apa saja asalkan memiliki diameter Vt7ygs. Paku Keling memiliki bentuk yang unik dan berbeda dibandingkan dengan jenis paku lainnya. Keunikan bentuk ini membuat paku ini sangat cocok digunakan dalam konstruksi bangunan … Metode Memasangan Paku Keling Baca Selengkapnya » Tentunya menjadi suatu kebanggaan tersendiri bisa memiliki knalpot Akrapovic yang asli. Tidak dapat dipungkiri bahwa Akrapovic adalah salah satu produsen knalpot racing paling populer baik di dunia maupun di Indonesia. Karena itu, tidak heran pula jika saat ini banyak beredar knalpot Akrapovic palsu alias KW. Beberapa knalpot Akrapovic palsu bahkan memiliki tampilan yang sangat mirip jika dilihat sekilas, tapi tentunya dengan kualitas yang jauh berbeda. Bagi kamu yang masih awam soal modifikasi khususnya knalpot, kehadiran produk palsu ini berpotensi membuat kamu salah beli. Jadi wajib tahu cara membedakan knalpot akrapovic yang asli dan palsu. Knalpot Akrapovic yang asli Untuk menghindari pembeli tertipu dengan knalpot Akrapovic palsu, produsen sebenarnya telah memberikan sejumlah ciri. Nah, agar tidak terkecoh oleh knalpot Akrapovic palsu, berikut kami sajikan beberapa cara untuk membedakannya dengan yang asli. 1. Cek serial number Knalpot Akrapovic yang asli Setiap knalpot Akrapovic asli memiliki serial number unik yang terletak di ujung leher knalpot bagian sambungan silencer. Kamu harus mengecek apakah knalpot yang ingin kamu beli terdapat serial number tersebut atau tidak. Jika ada, pastikan lagi serial number itu benar atau tidak. Kamu juga bisa mencocokkan antara serial number yang terdapat pada knalpot dengan yang tercetak pada dusnya. Kalo tidak sama, bisa dipastikan itu knalpot palsu. Baca juga 3 Fakta Akrapovic, Brand Knalpot Racing Asal Slovenia 2. Lihat kualitas finishing-nya Knalpot Akrapovic yang asli Akrapovic tidak pernah main-main dalam menyajikan tampilan dari knalpot garapannya. Finishing-nya sudah pasti berkualitas tinggi, rapi, halus, dan terlihat menawan. Wajar saja, Akrapovic selalu ingin menghadirkan knalpot dengan mutu kelas dunia. Berbeda dengan knalpot palsu biasanya memiliki finishing yang kurang bagus. Jika kamu melihat banyak cacat atau konstruksi yang kurang rapi, bisa dipastikan knalpot Akrapovic incaran kamu itu adalah barang palsu. 3. Perhatikan kelengkapan stiker dan kartu garansi Knalpot Akrapovic yang asli Cara lainnya untuk mengetahui apakah knalpot Akrapovic yang ingin kamu beli asli atau tidak adalah melalui stiker logo Akrapovic. Untuk yang asli, logonya sudah terpasang dan benar-benar memakai stiker, bukan plat. Selain itu, kamu juga bisa mengecek kelengkapan dokumen knalpot akraovic yang asli seperti kartu garansi maupun petunjuk pemasangan. Bukan cuma soal kelengkapan, perhatikan juga secara teliti apakah kedua dokumen tersebut asli atau tidak. Baca juga Ini Bedanya Knalpot Akrapovic Tipe Slip-On, Racing, dan Evolution! 4. Paku rivet yang asli lebih besar Knalpot Akrapovic yang asli Biasanya Akrapovic menggunakan paku rivet besar yang terpasang di knalpot. Clamp yang dipasangkan dengan paku rivet tersebut pun juga berbeda bentuknya. Knalpot Akrapovic palsu umumnya memakai ukuran yang lebih kecil. 5. Harga relatif tinggi Knalpot Akrapovic yang asli Akrapovic adalah brand internasional yang sudah dipercaya untuk tampil di ajang balap motor seperti Moto GP, Superbike, Supersport, Supermoto, Motocross, dan masih banyak lagi. Pebalap kelas dunia seperti Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo pun menggunakan knalpot Akrapovic. Karena itu, kamu tidak perlu heran jika semua knalpot Akrapovic dibanderol dengan harga yang tinggi. Sebagai contoh, knalpot Akrapovic Yamaha YZF-R25 2014 Racing Line Carbon wajib kamu tebus dengan dana hingga 13 jutaan rupiah! Jika ada yang menjual jauh lebih murah, kamu harus curiga itu adalah barang palsu. Baca juga 5 Tips Sebelum Membeli Knalpot Akrapovic Itulah beberapa tips sederhana yang bisa kamu terapkan untu mengecek keaslian dari knalpot Akrapovic. Sekadar informasi, berbagai knalpot yang dibuat Akrapovic sangat cocok digunakan oleh motor kelas sport termasuk moge. Dalam website resminya, Akrapovic mengelompokkan produknya berdasarkan tipe motor dari masing-masing brand, mulai dari Harley-Davidson, Triumph, KTM, Kawasaki, BMW, Ducati, dan sebagainya. Yang lebih menarik, Akrapovic juga menyediakan beragam knalpot untuk kamu yang menggunakan skuter matik, misalnya Honda PCX, Honda Forza, Yamaha Xmax, Yamaha Tmax, Vespa Primavera, Vespa Sprint, juga Kymco. Bagaimana? Tertarik untuk memasang knalpot Akrapovic yang asli di motor kesayangan kamu? Jangan lupa, baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya di BukaReview. Oci Eriano/Yud Sebelumnya Saya minta permisi duluan Sama Suhu-Suhu senior karena tulisan ini hanya sebatas Sharing saja,, dengan harapan ada mamfaatnya bagi Mas Bro -Diajeng Pengguna Knalpot AfterMarket /Racing pada khususnya..Silencer merupakan sebuah Part yang berfungsi sebagai ujung’ pelepasan gas buang dalam sebuah Engine yang mempunyai pengaruh besar dalam peningkatan Performa maupun kwalitas Suara yang di hasilkan,,dimana besar-kecilnya diameter pipa buangnya berpengaruh terhadap karakter mesin sedang pajang-pendeknya silencer juga akan mempengaruhi torsi..Sebelumnya Blog ini juga pernah membahas tentang Up-Grade performa Silencer 2T dengan memodifikasi pipa sarang lebahnya,, juga Postingan tentang Mempertahankan Kwalitas Suara dengan Mengganti Glasswollnya secara teratur..Nah yang JADI MASALAH Mayoritas Kenalpot After Market atawa Knalpot Racing pada bagian Silencernya di ikat mengggunakan Paku KLEM,, dimana pemakaian Paku klem ini hanya sekali Pakai.. Karena setelah di buka harus ganti paku klem baru lagi,, DAN MASALAH -nya lagi tidak semua bengkel jual paku klem dan punya Tang Pemasangnya apalagi yang tinggal di pedalaman seperti saya – Abaikan sajah..Maka dari ityulah Muncul idea mengganti Paku klem alumunium dengan Baut,, tujuannya agar mudah dalam penggantian “Pembalutnya” dan dapat di lakukan sendiri kapan saja-dimana saja untuk Mempertahankan KWALITAS suara Knalpot Kecayangannya..Mudah kok,, yang jelas setelah di lepas silencernya segera lepaskan paku klem almu dengan Bor atau Gerinda.. Setelah di buang dan di bersihkan lubang Bekas paku klemnya di TAB atau di SNEII atau di bikin ulir Baut,, biasanya pake mata TAB 6mm atau baut 10.. Nah setelah lubang bekas paku Berulir tinggal pasang/masukkan Baut 10 yang telah di siapkan,, atau bisa juga Pakai baut tipe L ataupun baut lain seperti baut payung sesuai selera.. Intinya kita punya kunci pembukanya,,atau minimal mudah didapat kapan saja.. *ganti baut L…Sederhana dan mudah thoo,, 😀 😀Hal ini sudah Saya Praktekkan di Ke-2 Silencer Knalpot Racing Si NaRjo yang kebetulan berbahan Alumunium,,untuk Silencer berbahan Plat stenlisstill masih bisa di aplikasikan tapi buat silencer bahan plat besi / seng sepertinya Tidak..KIP BRADEHUD en PISS…Ditulis dalam Hobii, informasi, Kawasaki, motor, NINJA 150 Tag ganti glasswoll knalpot racing, ganti paku klem dengan baut, glasswoll, knalpot Racing, modifikasi, silencer ManiakMotor – Selemat Lebaran Dulu Bro…! Ini tips sederhana, saking sederhananya kadang jadi cuek beibeh. Sudah pasti menghinggapi knalpot racing harian 2-tak dan 4-tak. “Pokoknya knalpot yang menggunakan peredam glasswool, pasti punya saringan. Itu loh, pipa yang banyak lubangnya yang dibungkus peredam. Mumpung di Rumah Aja,” jelas Dodo dari Dodo Motor, pengusaha knalpot CLD dari Cileduk, saringan ini yang tertutup, membuat sirkulasi sekaligus pusaran atau turbulensi gas buang jadi putus-putus. Tahu sendiri kalau sudah putus-putus seperti sinyal telepon, nggak bakal maksimal coy. Kalau nggak putus-putus, ya nyambung terus akhirnya kehabisan pulsa, apalagi di era virus, ekonomi sulit. Maksudnya, itu lubang sudah tertutup semua, membuat gas buang sudah langsung tebuang, tanpa diputar ulang di tabung silincer untuk membantu proses motor ini tertutup oleh kerak atau oleh glaswool itu sendiri. Di kenalpot 2-tak, periode membersihkannya kudu sering, bisa dalam dua bulan sekali karena sifatnya memang jago memproduksi kerak. “Di 4-tak, bisa saja setahun sekali atau sudah ada tanda-tanda perubahan suara dan tarikan. Perubahannya mirip glasswool terbakar,” dukung Rio Tan dari PT Enwan yang memproduksi knalpot khawatir, membersihkannya bisa dilakukan sendiri di rumah. Yang penting ada alat-alatnya macam sikat kawat, ampelas dan sabun colek. Langkah pertama harus sampeyan bongkar dulu sudah dilepas, lanjut membuka paku rivet atau baut yang ada di pantat knalpotnya. “Untuk membuka paku rivet biasanya dibantu dengan bor listrik. Bisa juga gerinda. Bor atau kikis saja kepalanya, pasti akan copot,” dukung Ihfam, mekanik bengkel Fortune 99, Kebagusan, Jakarta Selatan. Lanjut cabut saringannya dan segera bersihkan glasswoolnya. Jika glasswool masih bagus, berarti bisa dikupas menggunakan tangan. Nah jika sudah terbakar atau mengering di saringan, ya sekalian dibakar ulang agar mudah terlepas dan ganti saja tuh glasswool, kan sudah terbakar. Nah sisa-sisanya disikat kawat sampai lubang-lubang saringan bersih dan susul dengan ampelas nomor 400 yang diolesi sabun colek terlebih dahulu. Boleh juga pakai bensih tinggal pasang lagi glasswool dengan cara dililitkan pada sarangan knalpot. Ingat jangan terlalu ketat pada tabung, jangan pula terlalu longgar glasswoolnya. Bagian-bagian yang kosong macam pantat knalpot juga disusupkan peredamnya. Jangan lupa paku rivetnya atau bautnya dipasang yang baru. Niscaya, knalpot akan kembali segar dan mendongrak tenaga sekitar 2 dk sesuai bawaan knalpot racing harian. GbBACA JUGATips Motor; Rumus Rahasia Hitungan Knalpot Racing, Sampeyan Boleh Bikin Sendiri!Tips Motor Puli 5 VV Bikin Ngacir Matik Kohar Dan Balap, Alur Roller-nya DalamTips Motor Karburator Sudco, PE, PWK, TM Dan PJ. Apa Bedanya..?